开云体育app全站官方登录入口【中国路面机械网讯】(通信员 刘建平)2月19日 ,在中铁十八局地道公司青岛地铁1号线集会室,集会约请了青岛理工年夜学博士生导师张明义传授、青岛市地下铁道办公室研究院张澎涛 、青岛海洋地质勘测院王孟泉和董键、闫君等专家构成专家组,对于台海区间矿山法地道施工安全专项方案举行了专家评审。地铁设置装备摆设单元、监理单元 、设计单元、勘测单元等单元相干职员到场专家评审会 。专家组起首听取了项目部关于工程概况、重要设计以及技能尺度施工挨次、施工部署 、地质预告、施工丈量、施工监测 、安全质量包管注办法等方面的报告请示。专家在施工方案时查阅勘探资料以及设计图纸 ,地道开挖方案举行数小时会商,就方案专家各到揭晓定见,对于施工方案举行修改,并就地道现实施工时提出了可供参考定见。专家但愿增补完美危害源辨识及重难点阐发 ,制订应答办法;完美周边情况平面图,细化施工平面图 。海泊桥站为明暗挖法联合车站,车站两头为TBM区间 ,车站明挖段布局施工完成后,施做TBM始发洞向小里程始发,年夜里程端车站布局及站后交织渡线区间施工完成后 ,TBM进洞向年夜里程始发。台海区间位于青岛市中央,双侧多为住民楼、商铺等修建物,且局部属穿住民小区 ,并于近尽头位置处下穿海泊河,地面前提较为繁杂。台海区间暗挖地道与基坑南侧壁相接。台海区间暗挖地道作为TBM始发洞,设计接纳矿山法施工 ,从海泊桥站明挖段基坑小里程端侧壁进洞,分上下台阶施工 。暗挖地道左、右线设计长度均为23.9m,此中区间与车站毗连段长2m,人防段16.3m,始发段5.6m。
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